麻将胡了2

为保障新开通运营线路天津地铁10号线的安全运营，麻将胡了2技术团队自2022年6月以来，历时一年时间，精准高效地完成了地铁10号线全线4期变形监测任务，为地铁10号线的安全运营贡献了麻将胡了2智慧和麻将胡了2力量。

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地铁是城市重要的交通设施之一，在实际运行的过程中，由于不同类型的结构底层，具有不同的敏感性与沉降率。不同水文地质条件的地层，其固结沉降量和固结快慢不同，因此达到沉降的要求所需要的时间也具有差异性，导致隧道横纵向土层分布不均匀，进而产生差异性沉降。另外，运营列车的离心与振动作用，可能使地铁结构发生变形，地铁周边的抽水、钻探作业、埋设电缆、架设电力等活动，也会危及到地铁的运营安全。因此，为了时刻能够时刻掌握地铁结构与状态，必须在地铁运营期间开展变形监测，通过客观公正的监测数据，有效地确保地铁运营安全，避免重大事故发生。

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精耕细作的实干者

天津地铁 10 号线正线规划全长 21.18km，起点为于台站，终点屿东城站，均为地下线路，全线共设 21 座车站。2022年6月-8月，为保障地铁10号线试运营前的顺利验收，麻将胡了2技术团队在短短两个月时间内，在双线42.36 km的地下隧道内布设了1630个沉降监测点、1380个收敛监测点，完成了2次精密沉降监测和收敛监测工作，累计监测点位达6020个。同时，还开展了22km地面高程控制网的联系测量工作，完成严密平差计算并出具完整的数据分析结果和监测报告，为试运营前专家验收做好充足的准备。

一组组数据背后，我们看到的是麻将胡了2技术团队高强度工作节奏的画面，他们经历了一次又一次迎难而上的磨砺。

攻坚克难的冲锋者

由于当时地铁10号线已经处于试运行阶段，技术团队在白天基本无法下线开展作业，只有在凌晨0:00-4:30“天窗时间”才能下线作业。更为艰难的是，受疫情影响，2个月任务周期也屡次被无形压缩。

面对工期紧、任务重、作业时间短、人员不足、疫情防控等重重不利因素，麻将胡了2的技术团队与时间赛跑、向困难挑战。

在有限的人员和设备条件下，技术团队改革创新监测布点和监测作业方法，不仅提高了作业效率，减轻了作业强度，还有效的提高了监测精度。按时保质保量完成的监测任务，不仅为试运营前顺利通过专家验收，更为后续地铁10号线高精度、高效率的监测工作提供了核心的技术保障。麻将胡了2技术团队的专业素养和敬业精神获得地铁管理部门认可。

先行示范的领跑者

在解决生产难题的同时，麻将胡了2技术团队在技术创新工作中也有新突破。《一种基于自由设站隧道收敛监测辅助装置》已申报并受理为实用新型专利，《隧道大直径收敛监测标志快速定位布设装置》也即将申报实用新型专利。

起而行之的奋斗者

事业因执着而成功，人生因坚韧而出彩。地铁10号线监测技术团队是麻将胡了2各专业技术团队的工作缩影和真实写照，他们始终坚持守正创新、追求卓越，不断激发热情、超越自我，在平凡岗位上书写不凡的业绩，为服务城市建设与管理持续贡献麻将胡了2智慧和麻将胡了2力量。